Grundsätzlich können viele Laternen mit einem Ladepunkt ausgerüstet werden, die ans Stromnetz angeschlossen ist – bei den berühmten Berliner Gaslaternen klappt dies natürlich nicht. Im Zuge der Umstellung auf LED können aber auch diese potenziell berücksichtigt werden.
Bei der Ausrüstung von Laternen mit Ladepunkten müssen unterschiedliche technische und verkehrliche Anforderungen beachtet werden. Zum Beispiel dürfen der Fuß- und Radverkehr nicht durch die Ladeeinrichtungen bzw. das Ladekabel beeinträchtigt werden und zudem sollen die Standorte außerhalb des übergeordneten Straßennetzes liegen. Auch die Eignung der Laternen hinsichtlich ihres Alters, des Masttyps und der Form des Mastes sowie der Netzanschlusssituation müssen bei der Planung und Auswahl von Laternenladestandorten berücksichtigt werden. Weiterhin werden die Prioritäten in Bezug auf Lückenschlüsse im öffentlichen Ladeinfrastrukturnetz sowie der Abgleich mit geplanten und laufenden Bauvorhaben an der Straßenbeleuchtung einbezogen.
Insgesamt gibt es aber ca. 224.000 Straßenleuchten in Berlin – und davon ist eine ausreichende Anzahl geeignet, um mit Ladepunkten ausgerüstet zu werden.
